|
แบตเตอรี่นวชาตสามารถชาร์จรถยนต์กระแสไฟฟ้าได้ข้างใน สิบ นาที | |
การดีไซน์ใหม่เพราะแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนสามารถลดเวลาในงานชาร์จลงอย่างมาก (เครดิต: buffaloboy / Shutterstock) ร้านแบตเตอรี่ ดอนเมือง ลงบัญชีเพื่อยอมรับจดหมายข่าวอีเมลของอีฉันสำหรับประกาศวิทยาศาสตร์ปัจจุบัน โดยปกติความผันแปรของอุณหภูมิสถานที่รุนแรงสมรรถทำให้เกิดการทำลายสำหรับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแบตเตอรี่หากแบตเตอรี่ปะทะความร้อนจำเนียรเกินไปทำเอามันห้วนลงทว่าด้วยการใช้ขบวนการทำความร้อนสถานที่คำนวณได้และ จำกัด การสัมผัสกับแบตเตอรี่ที่อุณหภูมิรุ่งเรืองทีมแล้วจึงเชื่อว่าพวกเขาคว้าค้นพบกรรมวิธีที่จะช่วยปิดช่องว่างระหว่างรถที่ใช้คืนพลังงานไฟฟ้าและเชื้อเพลิง กำลังร้อนแรงที่นี่โดยทั่วไปแบตเตอรี่จะถูกชาร์จและบ้วนประจุแห่งหนอุณหภูมิเดียวกันแต่เช่นกันการเร่งความร้อนนักวิจัยพบแหวพวกเขาสามารถจัดการประจุที่สูงขึ้นให้กับแบตเตอรี่โดยเปล่าทำให้อายุการใช้งานลดลง เทคนิคนี้ดำรงฐานะฟอยด์บางแห่งหนทำขนมจากนิกเกิลซึ่งจะกระทำชาร์จประจุอย่างสม่ำเสมอเจียรยังเซลล์แบตเตอรี่ครั้นนักวิจัยเพิ่มขึ้นอุณหภูมิพวกเขาพบพานว่าฟอยล์สนับสนุนป้องกันแบตเตอรี่จากความร้อนดำเกิงจากพาเหียรหรือพัวพันอื่นถูกคร่าด้านใน การสร้างแบตเตอรี่ที่ชาร์จเร็วคือ 19 พรรษาไม่ใช่ความท้าทายใหม่สำหรับผู้เขียน Chao-Yang Wang และผู้ร่วมงานของนกเขาเมื่อปีที่แล้วนายช่างของ Penn State ได้รับอนุญาตแบ่งออกใช้ บอกอื่นที่ขยายความในถึงระบบที่สมรรถชาร์จแบตเตอรี่ได้ในที่เวลา 15 นาทีแห่งหน 122 F. แต่ว่าแม้จะมีผลสรุปที่น่ารักแบตเตอรี่เสื่อมสภาพจากการสัมผัสกับดักความร้อนรุ่งเรือง 1C ความท้าของดิฉันในงานปัจจุบัน [ถือเอาว่า] เพื่อเสาะหาวิธีการทำให้แบตเตอรี่เสื่อมสภาพที่อุณหภูมิสูง 1D;มนเทียรกล่าวเปลี่ยนอีเมล1C; ตราบใดที่ดีฉัน จำกัด [a] battery19; กาลเวลาการสัมผัสกับอุณหภูมิสูงฉันสามารถลดความเสียหายสิ่งของแบตเตอรี่ 1D; และ จำกัด พวกเขาพวกเขาพบแหวกระบวนการทับมากเกินไปสมรรถรักษาวงจรการชาร์จได้ 1,700 รอบในการชันสูตรแบตเตอรี่ครั้งถัดจากนักวิจัยไม่ไหวสังเกตงานชุบลิเธีร้องไห้ 14แสดงให้เห็นว่าความร้อนขนาดที่จะหนักหน่วง แต่ก็ไม่ได้สร้างความเสียหายให้กับแบตเตอรี่เมื่อใช้คืนเพียงชั่วประเดี๋ยวเท่านั้น โรงไฟฟ้าพกพาในที่ตอนนี้เวลาในงานชาร์จรถยนต์กระแสไฟในตลาดยังคงซบเซากับอายุการใช้งานสิ่งของแบตเตอรี่ก็ยังคงมีอยู่แต่ กองกลาง อย่าง Tesla พลังหาเงินเพื่อจะวิจัยเพื่อสร้างแบตเตอรี่ที่ทรงพลังเพื่อประกวดกับรถแบบเก่าแก่ ในจันทรากันยายนนักวิจัยจากสถาบันอุดมศึกษา Dalhousie ในแคนาดาได้รับเงินทุนขนมจากโรงไฟฟ้าพลังงานไฟฟ้าเพื่อสร้างแบตเตอรี่ซุปเปอร์ชาร์จ 14เอ็ดรายการแห่งพวกเขาอ้างว่าสามารถใช้งานได้มากับ หนึ่งล้านไมล์ก่อนที่จะต้องสับเปลี่ยนใหม่ครั้นรวมกับดักวิธีการชาร์จใหม่เทคโนโลยีแบตเตอรี่ที่ทุเลาและไดรฟ์แห่งหนทำให้พาหนะไฟฟ้าใช้งานคว้ายาวนานคงจะไม่นานก่อนที่จะสถานีชาร์จ สิบ นาทีจะตกเป็นมาตรฐาน | |
ผู้ตั้งกระทู้ boorishsector42 :: วันที่ลงประกาศ 2020-07-09 04:57:11 |
Copyright © 2010 All Rights Reserved. |
Visitors : 103219 |