เดลาแวร์เทรดเดอร์, กองกลาง เรือบรรทุกสินค้าใหม่ที่แรกของสองลำแห่งสร้างนวชาต 2,700TEU ซึ่งอู่ต่อเรือกวางโจวเวิ่งช็อปสรรพสิ่งประเทศจีนพละส่งมอบมอบ Lomar Shipping ในปีนี้ได้รับการติดตั้งระบบกรัณฑ์ลูกปืนหล่อลื่นขนมจากตลับดินปืน ธ อร์> |

เรือครอบครองอีกความก้าวหน้าสรรพสิ่งแบริ่ง Thordon 19;COMPAC น้ำหล่อลื่นหมู่หล่อลื่นของน้ำเค็มของยุโรปในหมวดเรือบรรทุกสินค้าที่เป็นเจ้าของในยุโรป

สำนักงานใหญ่ของ บริษัท Lomar Shipping ในประเทศอังกฤษซึ่งเป็นเจ้าของเรือเดินสมุทรและ บริษัท บริหารดำเนินงานเพราะว่ากองเรือรบที่ไฮเทคเคมีภัณฑ์และผลิตผล tankers ขณะที่การปกป้องบริเวณแวดล้อมเป็นปัจจัยสำคัญในการตกลงใจที่จะย้ายออกจากระเบียบหล่อลื่นน้ำมัน Lomar19s Technical Department กล่าวว่าการประหยัดระยะยาวที่ประมาณว่าจะอยู่ในค่าใช้จ่ายในที่การกระทำงาน1C ที่น่าดึงดูดมาก 1D;ในขณะที่ราคาแพงกว่าในด้านของ CAPEX Lomar บวกลบคูณหารต้นทุนงานเป็นเจ้าของแห่งหนลดลงขนมจากการอดออมน้ำมันในระยะยาวที่เล่าโดยการหล่อลื่นสรรพสิ่งน้ำทะเลเป็นเหตุให้เป็นช่องทางที่คุ้มกับการใช้กบิลสตาร์ทท่อน้ำเลี่ยน |

หมู่ COMPAC ตอบสนองความมุ่งมาดปรารถนาด้านที่แวดล้อมที่เอาจริงเอาจังมากเต็มที่กับน้ำเค็มที่ใช้คืนแทนน้ำมันเป็นทวิรทหล่อลื่น shipping จีน

ดีไซน์โดยเมืองจีน 19 สิ่งของ MARIC ด้วยกันสร้างขึ้นไปเพื่อที่จะ DNV GL คลาส Super ECO 2700 เรือเป็นครั้งแรกในที่งานจัดการติดตามความมุ่งมาดปรารถนา TMON เข้มงวดของสังคมการจัดกลุ่มซึ่งบอกข้อความดุจะมีกรรมสิทธิ์ประโยชน์จากขณะการสืบสวนการเลิกล้มเพลาขยายอย่างกับระบบน้ำมันรถผิเงื่อนไขงานสำรวจบางอย่างเป็นไปตามหลักปฏิบัติ

พร้อมด้วยครรลองเรือสถานที่ดีไซน์มาเพื่อให้ก่อเกิดความสามารถยิ่งในงานมัธยัสถ์น้ำเชื้อไฟสัญมือใน์ RCP สิ่งของ DNV GL19เพิ่มประสิทธิภาพการจัดเก็บตู้คอนเทนเนอร์ตู้เย็นแห่งรูปพรรณสัณฐานแห่งลุ้นตัดทอนงานใช้กำลังแรงงานซ้ำ

1C คำประกาศิตนี้ถูกฟ้องก้าวหน้าแห่งหนประธานเพราะว่ากระบิลท่อหางที่หล่อลื่นเช่นกันน้ำเค็มไม่เช่น เสียแต่ว่าที่อุตสาหกรรมการจัดส่งขนาดนั้น1D;Alexandros Alexandropoulos ผู้ดูแลแผนการ Technava, Thordon Bearings19 กล่าว;ผู้แทนจำหน่ายในประเทศกรีซซึ่งจัดการร่วมกับ Lomar เกี่ยวกับโซลูชันแห่งชดใช้น้ำทะเล

1C; Lomar ประกอบด้วยกฎเกณฑ์ปีกความรับผิดชอบดามสังคมที่จำกัดไว้อย่างชัดเจนซึ่งจำเป็นต้องสอดคล้องกับดักขั้นสูงสุดๆในที่การปฏิบัติติดตามหลักปฏิบัติเพราะฉะนี้ดิฉันรู้ดีใจที่ Thordonถือเป็นผู้ก่อกำเนิดที่เชื่อถือได้สรรพสิ่งโซลูชั่นแห่งหนหนักแน่นประกบสิ่งแวดล้อมLomar คัด COMPAC ตามที่โด่งดังสิ่งของแบรนด์ 1919 ความน่าไว้วางใจแห่งงานดีไซน์งานไม่เป็นผลแตะต้องต่อภาวะแวดล้อมทางน้ำและงานขยายระยะเวลาการรับรอง DD ณชันษาปัจจุบัน Lomar คว้าทำงานแผนก่อสร้างนวชาตแห่งประกอบด้วยขนาดใหญ่กว่า 25 ที่-Panamax containerships ด้วยกันผู้ขนส่งสินค้าจำนวนมากขนมจากอู่เรือสรรพสิ่งเมืองจีน

Terry McGowan ประธานและซีอีโอสรรพสิ่ง Thordon Bearings19 กล่าวว่า 1C ดิฉันรู้สึกดีใจครอบครองสุดกำลังแห่ง Lomar Shipping ได้มารวม COMPAC วางในการดีไซน์ด้วยกันสร้างซุปเปอร์นิเวศสถานที่คืนดีกับดักที่แวดล้อมคุณประโยชน์ข้างที่แวดล้อมสิ่งของการหล่อไถลลื่นหล่อลื่นสรรพสิ่งน้ำทะเลดำรงฐานะสิ่งของหลักสูตรแห่งทุเลา แต่งานยอมรับสิ่งของเดลาแวร์ผู้สร้างที่กองเรือ Lomar แห่งทุกวันนี้ขีดคั่นกรอบความคิดเป็นค่าใช้จ่ายแห่งหนมีประสิทธิภาพที่การแก้ปัญหาการขับเคลื่อน 1D;